Nr 08Knopar och tågvirke

Tagling: så hindrar du tågändar från att repa upp sig

Tagling är det första tågvirkesarbete många lär sig ombord, och ett av de viktigaste. En väl gjord tagling håller i flera säsonger och gör linan användbar till sista metern.

Grovt och slitet rep som ligger över en gammal trästolpe

Det första jag fick göra när jag mönstrade på en skuta var inte att segla. Det var att sitta på däck med en hög linor och en rulle garn och tagla. Varje tamp som repar upp sig blir kortare för varje dag, och till slut går den inte att trä genom ett block eller en ögla. En tagling stoppar det.

Vad är en tagling?

En tagling är ett antal tätt lagda varv av tunt garn runt tampen på en lina, som håller ihop kardelerna eller flätan. Den görs på både naturfiber och syntet, på slaget och flätat tågvirke. Det finns många sorter, men två räcker långt.

Lagd tagling

Den enklaste taglingen kräver bara garn och fingrar.

  1. Lägg en bukt av garnet längs linan, så att öglan sticker ut förbi tampen.
  2. Linda den långa änden av garnet runt linan och bukten, med början en bit in från tampen och ut mot den, hårt och tätt.
  3. När lindningen är ungefär lika lång som linan är tjock, eller lite längre, stick garnets ände genom öglan.
  4. Dra i garnets andra ände, den som sticker ut på insidan av lindningen, så att öglan och änden dras in under varven.
  5. Klipp båda ändarna kort.

Den lagda taglingen är snabb och snygg, men den kan glida av på en hal lina som används mycket. Gör den därför hellre lite för lång än för kort, och kontrollera den då och då.

Sydd tagling

En sydd tagling, ofta kallad segelmakartagling, håller bättre. Garnet sys genom linan och läggs dessutom i spåren mellan kardelerna, så att lindningen inte kan glida. Den görs med en segelmakarnål och vaxat garn. Varven läggs på samma sätt som i en lagd tagling, men innan garnet avslutas sticker du nålen genom linan och följer spåren mellan kardelerna tillbaka över lindningen, så att det bildas en diagonal längs varje spår. Avsluta med några stygn rakt genom linan.

Garn, värme och tejp

  • Garn: använd taglingsgarn av polyester eller vaxat lin. Tunt och starkt är bättre än tjockt.
  • Smältning: syntetlinor kan smältas i änden med en tändare eller en varm kniv. Det hindrar fibrerna från att fransa sig, men den smälta klumpen spricker med tiden och kan skära i händerna. Smält gärna, men tagla ändå.
  • Tejp: fungerar för att hålla ihop en tamp medan du arbetar, men inte som en permanent lösning.

När ska taglingen göras om?

En tagling som har börjat glida, där varven har glesnat eller där garnet har slitits av, ska göras om direkt. Skär bort den gamla, klipp linan rent om tampen redan har börjat fransa sig, och börja om. Det tar fem minuter med lite övning. Det är också ett bra jobb att ta på en lugn vakt eller en regnig hamndag.

Lite tradition

På traditionsfartyg följer taglingarna ofta en egen stil ombord. Vissa besättningar använder garn i olika färger för att skilja linor åt, så att rätt fall och skot går att hitta i mörker med en ficklampa. Det är inget krav, men det är ett trevligt sätt att göra riggen till sin egen.

Tagling är grundarbete. När du kan det är steget till en splits inte långt, och de vanligaste knoparna finns samlade i guiden Knopar och splitsar.

Skrivet av

Vera Malmgren

Redaktör för Pålsteken. Har seglat traditionsfartyg som frivillig gast sedan tonåren, de senaste åren som vaktchef. Inte myndighet eller instruktör: texterna är allmän kunskap. Ser du något som är fel? Hör av dig.

Mer i samma ämne